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柴油机映油路双相不锈钢针阀焦死如何急救

您是第 位读者    发布日期:2013-09-13

柴油机映油路双相不锈钢针阀焦死如何急救?
行驶中由于喷油器积炭严重,从而导致喷油器双相不锈钢针阀焦死。如果喷油器双相不锈钢针阀卡在开启状态,则喷油器喷出的柴油就不能雾化,出现严重燃烧不良,排气管排出大量黑烟,如果双相不锈钢针阀焦死在关闭状态,喷油器双相不锈钢针阀就不能打开,喷油器就根本不能工作。

双相不锈钢针阀
喷油器双相不锈钢针阀焦住后,可把喷油器卸下来,放在柴油中浸泡一会儿,然后用较软的物体去除双相不锈钢针阀上的积炭,如清除积炭后双相不锈钢针阀能自由移动,可涂上机油使双相不锈钢针阀与阀座进行适当地互研,即可继续使用。有的焦死拔不出来时,可先放在柴油中加热,然后用铜片等软物垫住手钳口夹住阀体头部,边拔边转,反复多次将喷油器双相不锈钢针阀拔出。清除积炭后可用氧化铝磨膏进行互研使用,如无氧化铝磨青可用机油或牙膏涂在密封锥面上互研,待滑动自如,可装复使用。注意:只能用少量研磨膏涂在双相不锈钢针阀锥面上,防止磨料进入双相不锈钢针阀导向面,研磨后务必彻底清洗干净。



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